Mintegy 500 fát és 11 ezer cserjét telepítenek az 1-es villamos november 13-án kezdődő meghosszabbítása során. Mivel az építkezés miatt fákat kell eltávolítani a villamos nyomvonaláról, a Budapesti Közlekedési Központ már a tervezés során is kiemelten kezelte ezt a kérdést – derül ki a BKK közleményéből.
Zöld területekkel, parkokkal és közösségi terekkel is gyarapítja majd a kerületet az 1-es villamos most kezdődő meghosszabbítása. Budapest tömegközlekedése az elmúlt esztendőkben olyan változásokon ment keresztül, amelyeknek Újbudán is jól látható jelei vannak, nemcsak a közlekedés, de a városkép szempontjából is.
Az 1-es villamos csak a Bécsi út/Vörösvári út és a Népliget M között jár szeptember 15-én estétől 17-én estig.
Július 5-én és 6-án hajnalban kaszálja az 1-es villamos füves pályaszakaszát a Főkert.
Mivel a 4-es és 6-os vonalon hétvégén nincs szükség valamennyi Combino szerelvényre, azokat december 17-től átcsoportosítja a BKK. Azaz hétvégenként Combino is közlekedik majd a legnagyobb körúton, törekedve ezzel az 1-es vonalának teljes akadálymentességére. Februártól további alacsonypadlós villamosok állnak forgalomba az 1-es vonalán.
Valamennyi szakhatósági engedély birtokában vág bele a BKK az 1-es villamos újbudai szakaszának továbbépítésébe – tudtuk meg a témában tartott lakossági fórumon. Az is kiderült, hogy a fejlesztés része lesz több közpark megújítása, és előre láthatóan 13 hónapig tart majd az építkezés.
Pénteken, szombaton és vasárnap este 9 órától éjfélig két szakaszra osztva közlekedik az 1-es villamos: a Bécsi út/Vörösvári úttól a Puskás Ferenc Stadionig, az Etele út/Fehérvári úttól pedig a Népligetig. A Puskás Ferenc Stadion és a Népliget között pótlóbusz viszi az utasokat.
Forgalomba állt az első hosszú CAF villamos az 1-es vonalán. A világ leghosszabb villamosából tizenkettő közlekedik majd a Budapesten, tizenegy már megérkezett, a tizenkettedik áprilisban várható.
Mégsem jár megosztva a fővárosban az 1-es villamos a hétvégén, hanem a teljes vonalon közlekedik, így nem helyettesítik pótlóbuszok egy szakaszon - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Két novemberi hétvégén is megosztva közlekedik az 1-es villamos a Bécsi út/Vörösvári út és a Lehel utca/Róbert Károly körút, valamint Zugló vasútállomás és az Etele út/Fehérvári út között.
Egyelőre szimulátoron gyakorolják a villamosvezetők az 56 méteres CAF-szerelvények vezetését. Az új villamosok várhatóan jövő tavasztól közlekednek az 1-es vonalán.
Az 1-es villamos új, dél-budai szakaszán, a Szerémi út - Hengermalom úti kanyarban olyan erős lakossági tiltakozás alakult ki a síncsikorgás miatt, hogy a BKK felkérte többek között a Budapest Műszaki egyetemet, oldja meg a problémát. Bár nem általuk, de meglett megoldás: a villamos elhallgatott, az idegek kisimultak - írja az Index. A BKV legutóbbi igazgatósági ülésén támogatta, hogy a rendszert más pontokon is bevezessék a fővárosban, mondta az Indexnek Szabó György, az igazgatóság tagja, a csikorgást megszüntető rendszer kezdeményezője.
Sikerült megszüntetni az 1-es villamos kerekeinek csikorgását Újbudán. A síneket nem kellett átépíteni, csupán kenőanyagot cseréltek.
Hivatalosan is jár az 1-es villamos a XI. kerületben, miután péntek délelőtt átadták az 1-es Újbudáig meghosszabbított 3,2 kilométeres szakaszát. A vonal további, a Kelenföldi vasútállomásig tartó hosszabbítása tervezés alatt van.
