Augusztus 27-én és 28-án rövidített útvonalon jár az 1-es villamos a Bécsi út/Vörösvári út és a Népliget között, a kimaradó szakaszon a 103-as busz viszi az utasokat Kelenföldig. A villamospótlásra azért van szükség, mert a Rákóczi híd Soroksári út feletti szakaszán vágánykarbantartási munkákat végeznek. Az 1-es villamosvonal tavaly elkészült felújítása ezt a szakaszt nem érintette.
Augusztus 28-tól újabb 20 dél-budai megállót korszerűsítenek Budapesten. Hasonlóan a nyár végéig átépülő Fehérvári úti és Bartók Béla úti peronokhoz, az Alkotás, Budaörsi és Villányi úti villamosok megállóhelyei is akadálymentesek lesznek október közepére. A beruházás miatt ismét változik a budai villamosok közlekedése, az aktuális forgalmi rend itt érhető el.
A villamos elődjeként tisztelt első pesti lóvasút 1866. július 30-ai ünnepélyes megnyitásának jubileumára a BKK és a BKV július 30-án szombaton 11.00 és 13.40 óra között villamosfelvonulással emlékezik meg.
Balesetveszély elhárítás miatt végeznek síncserét és útburkolat javítást június 21-29 között a 41-es villamos vonalán a Torda utcai átjáróban.
Valamennyi szakhatósági engedély birtokában vág bele a BKK az 1-es villamos újbudai szakaszának továbbépítésébe – tudtuk meg a témában tartott lakossági fórumon. Az is kiderült, hogy a fejlesztés része lesz több közpark megújítása, és előre láthatóan 13 hónapig tart majd az építkezés.
Egy hónapon át, július 1-je és 30-a között – a Combinó 10. születésnapjától az első pesti lóvasút ünnepélyes megnyitójának 150. évfordulójáig – kisebb-nagyobb programokkal várjuk a villamosrajongókat: nyílt nap és járműfelvonulás teszi izgalmassá a nyár középső hónapját.
Pénteken, szombaton és vasárnap este 9 órától éjfélig két szakaszra osztva közlekedik az 1-es villamos: a Bécsi út/Vörösvári úttól a Puskás Ferenc Stadionig, az Etele út/Fehérvári úttól pedig a Népligetig. A Puskás Ferenc Stadion és a Népliget között pótlóbusz viszi az utasokat.
Forgalomba állt az első hosszú CAF villamos az 1-es vonalán. A világ leghosszabb villamosából tizenkettő közlekedik majd a Budapesten, tizenegy már megérkezett, a tizenkettedik áprilisban várható.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság kiadta a hosszú CAF villamosok típusengedélyét, valamint az első szerelvény üzembe helyezési engedélyét is, így március végén forgalomba állhat Budapesten a világ leghosszabb villamosa.
Már forgalomba álltak az első FUTÁR-ral felszerelt Combinok Budapesten; folytatódik az utastájékoztatási rendszer kiépítése a 4-es és 6-os villamosokon. Folyamatban van az utasok biztonságáról és a rongálás visszaszorításáról gondoskodó fedélzeti kamerarendszer kiépítése is.
Az eredetileg becsült nettó 7 milliárd 216 millió forint helyett nettó 5 milliárd 728 millió forintért tervezheti és építheti meg a budafoki kocsiszínt az STR Építő Kft. - az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Szombattól kevesebb átszállással, vagy átszállás nélkül lehet utazni Budán, ugyanis elindulnak a budai fonódó villamoshálózat megépülésével átalakított, illetve újonnan bevezetett villamosjáratok. Egy-egy kapcsolódó buszjárat közlekedése is megváltozik.
Január 16-án megindul a 15,9 milliárd forintból megépült budai fonódó villamoshálózat forgalma. Jelenleg az utolsó simításokat végzik és tart még a villamosvezetők képzése, valamint az utas nélküli tesztidőszak. A megújult vonalakon vadonatúj, akadálymentes CAF villamosok is közlekednek majd.
December 13-ától a 61-es villamos újra a teljes hosszán, a Móricz Zsigmond körtér és a Hűvösvölgy között jár. Az utasoknak nem kell átszállniuk a Széll Kálmán téren, mivel a villamosok a végleges vágányhálózaton haladnak.
December 6-án, Mikulás napján is nosztalgiajáratokat indít a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) - közölte a társaság a Facebook-oldalán pénteken.
