Újbuda

Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Önkormányzatának honlapja
  |  
A+   A-
  |     |  
szeptember 27. vasárnap, Adalbert

támfal

Egyirányúsították a budai alsó rakpartot Óbudánál  

Január 4-től előreláthatóan április 30-áig tart a 2013-as árvíz során megsérült támfal újjáépítése a III. kerületi Slachta Margit rakpart Árpád híd környéki szakaszán. Az érintett részen a támfal melletti forgalmi sávot lezárják, így a fenti időszakban észak felé egyirányú az alsó rakpart. Újbuda irányába a Margit hídnál és a Halász utcánál lehet lehajtani.

Nagypéntektől ismét üzemel a Déli pályaudvar  

Nagypéntektől ismét üzemel a Déli pályaudvar

Az alagút melletti-feletti rézsű ideiglenes helyreállítását követően április 3-án, Nagypénteken újraindul a Déli pályaudvar menetrendszerinti vonatforgalma, amelyen a vasúti forgalom szünetelése idején előrehozott munkálatokat végzet el a MÁV.

Vasbeton köpenyt kap a Déli alagútja

Tart a Déli pályaudvarra vezető alagút bejárata melletti-feletti támfal és rézsű ideiglenes helyreállítása. A munkálatok során jelenleg vasbeton köpenréteget helyzenek el a rézsűn.

Nem mulasztott az önkormányzat, rétegvíz okozta a rézsűcsúszást  

Nem mulasztott az önkormányzat, rétegvíz okozta a rézsűcsúszást
Nem terheli felelősség az újbudai önkormányzatot a Déli pályaudvar forgalmának leállításához vezető rézsűcsúszásért – állapították meg a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) független szakértői. A szakemberek szerint a rézsű megcsúszását, és ennek következményeként az alagút kapuzatának sérülését az alsó dolomitrétegen végigcsurgó rétegvíz okozta, így a Csukló utcán összegyűlt csapadékvíz nem volt hatással az eseményekre.

Elkerülhetetlen volt a rézsű megcsúszása  

Elkerülhetetlen volt a rézsű megcsúszása

Korábbi feltételezésekkel szemben hamarosan sokkal összetettebb magyarázattal szolgálnak a szakértők és erősen cáfolják a vízelvezetés miatt bekövetkezett omlás teóriáját. A néhány napon belül elkészülő, írásos anyaggal, keresztmetszet ábrákkal alátámasztott szakértői vélemények is rendelkezésre állnak majd a Déli pályaudvarhoz vezető alagút bejárata feletti rézsű megcsúszásáról, illetve a bejárat beomlásának okairól.

Támfalomlás: Újbuda felelőssége kizárható  

Támfalomlás: Újbuda felelőssége kizárható

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem előzetes felmérése szerint nem az önkormányzat felelős a vasúti támfal omlásáért. A végleges szakértői véleményre hétvégéig várni kell.

Nincs vonatközlekedés a Déli pályaudvarra  

Nincs vonatközlekedés a Déli pályaudvarra

Tovább csúszott a támfal a Déli és a Kelenföldi pályaudvarok közötti alagútnál. Emiatt már csak a kelenföldi pályaudvarra érkezhetnek a vonatok és onnan is indulnak a Dunántúlra – közölte a Mávinform.

LEGFRISSEBB
OLVASTA?
×

LAKOSSÁGI FELHÍVÁS az erdő- és szabadtéri tüzek megelőzésére  

Az enyhébb tavaszi időjárás beköszöntével egyre többen választanak szabadtéri programot és tevékenységet, ennek során fokozottabb figyelmet kell fordítani a szabadban keletkező tüzek megelőzésére. A veszélyt a száraz aljnövényzet és avar jelenti, amelyben könnyen és gyorsan terjed a tűz, különösen erős szél esetén. A szabadtéri tűzesetek keletkezésének fő oka az emberi gondatlanság. A károk akkor előzhetőek meg a legkönnyebben, ha tisztában vagyunk a biztonságos szabadtéri tűzgyújtás és a tűzmegelőzés alapvető szabályaival.