Az M0 déli szakasza Magyarország legnagyobb igénybevételnek kitett gyorsforgalmi útja. A régió második legforgalmasabb autóútján forgalmi sávonként mintegy 25 ezer jármű halad át naponta. Áteresztőképességének növelése a rendszeres torlódások, gyakori balesetek miatt régóta időszerű. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában zajló bővítés célja, hogy gyorsabbá, biztonságosabbá váljon a közlekedés, és a forgalmi akadályok vagy balesetek miatt kialakuló torlódások megelőzhetők legyenek.
Tavaly az elkerülőgyűrű M7 és M5 autópályák közötti szakaszát bővítették, akkor több mint 27 kilométeren vált mindkét irányban három forgalmi sávossá, egy-egy leállósávval.
A bővítés most egy rövid szakaszon, 2,7 kilométer hosszan idén májusban folytatódik az M7-M1 között. A meglévő 2x2 sávos autóút forgalmának folyamatos fenntartása mellett, a bal pálya kiépítésével 2x3 sávot és egy leálló sávot alakítanak ki.
A beruházás 2015 őszére fejeződik be, ekkortól az M3-as irányába 3 forgalmi sáv+leálló sávot, illetve Győr irányba szintén 3 forgalmi+leállósávot használhatnak az autósok. A munkálatok nyáron humuszleszedéssel, töltésépítéssel kezdődhetnek, a munkaterület mellett haladó forgalmat korlátozások érinthetik. A projekt keretében a bal pálya befejezését követően a jobb pályát is újraaszfaltozzák.
A projekt az Új Széchenyi Terv forrásaiból, az Európai Unió támogatásával, a Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósul meg. A kivitelezést a BETONÚTÉPÍTŐ Zrt. végzi, mintegy nettó 6,1 milliárd forintért.
