Hajóra emelték a Déli összekötő vasúti Duna-híd első, 20 méter hosszú és több mint 80 tonnás elemét, amelyet további három hasonló követ. Az 510 méter hosszú hídhoz 80 méteres egységenként úsztatják az elemeket, majd várhatóan 2020. III. és IV. negyedévben emelik helyükre azokat. A híd kivitelezésével párhuzamosan zajlik a kapcsolódó szakaszok fejlesztése. A Déli Körvasút következő, Ferencváros és Kelenföld állomások közötti teljes szakasz vasúti létesítményeire május közepén adtak ki engedélyt.
A Déli Körvasút fejlesztésének célja, hogy több elővárosi vonat tudjon bejutni az agglomerációból Budapestre, a vasút pedig az új megállók és kapcsolatok révén nagyobb szerepet kapjon és versenyképessé válhasson. A fejlesztés eredményeként a szakaszon az elővárosi vonatok 10-15 percenként járhatnak majd, összekötve az érdi, budaörsi és környező budai agglomerációt, Budafok-Nagytétényt, Kelenföldet, az újbudai egyetemvárost, a Soroksári út térségét és a Déli Városkaput, valamint a Népliget térségét Kőbánya-Kispesttel, a reptérrel és a pesti agglomerációval. A projekt révén Budapest jelentős közúti forgalomtól és ennek révén légszennyezéstől mentesülhet - áll a közleményben.
