A legtöbbet a lakossági engedélyeket érintő kedvezmények sérülhetnek – jelentette ki a tervezett parkolási változások kapcsán az Újbuda Parkolásüzemeltető Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója. Eddig ezek mértékét és körét a kerületi önkormányzatok határozták meg. Újbuda az elmúlt években széles körű kedvezményrendszert alakított ki, amit most elsöpörhet az üzemeltetőváltás. Lindmayer Bence elmondta, a lapzártánk előtti héten zajlott parkolási konferencián a fővárost képviselő kolléga elárulta, terveik szerint azokat az engedélyeket tartják meg, amelyeket a fővárosi rendelet szabályoz. Ez csak a helyi lakosságra vonatkozna. Újbudán azonban kedvezményt kapnak többek között az albérlők, hiszen itt élnek és dolgoznak. Azok a szülők, akiknek a gyereke újbudai intézménybe jár, minden nap 20 perc díjmentes parkolásra jogosultak, de számos vállalkozás is kedvezményt kap dolgozói után. Polgármesteri döntés nyomán a közszolgálatot ellátó személyek: tanárok, óvónők, rendőrök, tűzoltók, orvosok, ápolók is olcsóbban parkolhatnak. Csak a Szent Imre Kórházban dolgozók közül 170 orvosnak és ápolónak adnak éves engedélyt az akadálytalan munkavégzés érdekében, de a Karolina úti Sportkórház, illetve a Szent Kristóf Szakrendelő ápolói, orvosai közül is sokan kaptak ilyet. – Mivel tanár-, óvónő-, orvoshiány van, ily módon is igyekszik a kerület idecsábítani a szakembereket – fejtette ki az igazgató.
Hiába ígér a főváros olcsóbb parkolást, az üzemeltetőváltás jelentős drágulást is hozhat a helyi lakóknak – figyelmeztetett a szakember. Újbudán az első gépjármű után 12 ezer, a második után 24 ezer forintot kell fizetni évente, miközben számos kerületben ez a tétel 30 ezer, illetve 70-140 ezer forint között alakul. Ha Budapesten megvalósul az egységes parkolási rend, nagy esély van rá, hogy a döntéshozók a belvárosi díjakat tekintik irányadónak. – Szakmai szempontok szerint is a drágábbhoz kell viszonyítani az olcsóbbakat, mert ha a belvárosban is 12 ezerre csökkenne a díj, jelentősen megnőhetne az engedélykérők száma – tette hozzá Lindmayer Bence.
A szakember szerint a parkolási zónák további bővítésére is lehet számítani, miután egy nyári jogszabály-módosítás eltörölte a fizető parkolás bevezetéséhez szükséges kritériumok többségét; ma elég, ha 70 százalék fölött van a foglalt helyek aránya. Ennek a feltételnek például Gazdagrét is megfelel.
Idén a parkolási bevételből várhatóan befolyó 2 milliárd forint fontos alapforrás a kerület számára, amiből fejlesztéseket, útkarbantartásokat lehet elvégezni. Karácsony Gergely főpolgármester utalását, miszerint a kerületek esetleg nem feltétlenül számolnak el szabályosan a bevétellel, az igazgató nem minősítette.
Mint mondta, legyen az parkolási beruházás vagy üzemeltetés, a főváros eddig soha nem kifogásolta az újbudai parkolótársaság egyik elszámolását, mindegyiket aláírta, még az utolsó, augusztusi kör is rendben zajlott. Az igazgató hozzátette: Újbudán évente több mint 21 ezer lakossági parkolási engedélyt adnak ki, 70 százalékban online, ezért továbbra is lehetővé kell tenni a személyes befizetést.
(További részletek a 11-es podcastban)
Török Dániel
