Az 50 éves BKV egész éves rendezvénysorozat zárásaként november 25-én, vasárnap megmutatja a főváros régi járműveit a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV). Ezen a napon útra indulnak a gondosan felújított Ikarusok, pályára állnak a nosztalgiavillamosok.
Átadták a Budafoki úti felújított kocsiszínt, amely a fonódó villamosvonalakon és az 1-es vonalon közlekedő spanyol CAF és a cseh Tatra villamosok karbantartásának és tárolásának ad helyet.
Teljesen megújult a Budafoki kocsiszín. A járműtelep nagy részét már korábban elbontották, helyükön új vágányhálózat, valamint több csarnok és irodaház épült.
Sajtótájékoztatóval egybekötött bejáráson vett részt Tarlós István főpolgármester, valamint Németh Zsolt országgyűlési képviselő a megújult Budafok kocsiszínben. A remíz a tervek szerint egy hónap múlva kezdi el fogadni a villamosokat.
A budai fonódó villamoshálózat alacsonypadlós CAF villamosainak, valamint az 1-es villamosvonal járműveinek üzemeltetését a Budafok kocsiszínben végzik, amihez szükséges a kocsiszín teljes átalakítása. A kivitelezési munkák 2016 júliusában kezdődtek, és várhatóan 2017 végéig tartanak. A beruházást 99 százalékban uniós forrásokból finanszírozzák.
Január 28. és február 26. között több budai villamosjárat déli szakaszán pótlóbusz jár a budafoki villamos-kocsiszín felújítási munkái miatt. Az áramellátási és építészeti munkák miatt a rövidített útvonalon, északi végállomásától az Etele út/Fehérvári út megállóhelyig közlekedik a 17-es, 41-es, 47-es és 56-os villamos, közlekedik. A Fehérvári úttól pótlóbusz viszi tovább az utasokat a dél-budai végállomásig.
Az eredetileg becsült nettó 7 milliárd 216 millió forint helyett nettó 5 milliárd 728 millió forintért tervezheti és építheti meg a budafoki kocsiszínt az STR Építő Kft. - az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
