Tisztelt Újbudaiak!
Az elmúlt napokban a lakosság részéről számos megkeresés, kérdés érkezett a Hamzsabégi park mellé tervezett vasúti fejlesztéssel, illetve a parkra és a park növényzetére gyakorolt hatásával kapcsolatosan. Ezzel összefüggésben több téves, pánikkeltő információ látott napvilágot. A félreértéseket az Önkormányzat ezúton szeretné eloszlatni. Az alábbiakban közöljük az ügyben ismert és tényszerű körülményeket.
A vasút fejlesztése állami feladat, melyet jelenleg a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) végez. A 11. kerületet érintő Kelenföld és Duna közti vasúti szakasz esetleges átépítésének előkészítő, tervezési feladatait ugyancsak a NIF látja el. Az önkormányzat több egyeztetést kezdeményezett, melyeken a következő szempontokat kérte a programba illeszteni a lakosság védelme érdekében:
- Kértük a teljes vasúti szakasz mindkét oldalán magas minőségű zajvédő falak betervezését.
- Kikötésként fogalmaztuk meg, hogy az új építmények csak a MÁV területén valósuljanak meg, azaz a vasúti töltésnél ne terjeszkedjenek tovább. Erre azért volt szükség, hogy a jelenlegi park teljes területe a beruházást követően is megmaradhasson.
- A park fáinak védelmében elvárásként fogalmaztuk meg, hogy az építési munkák során csak a minimálisan szükséges felvonulási területet vehetik igénybe a kivitelezők, és az ehhez kapcsolódó terveket külön jóvá kell hagyatniuk a polgármesteri hivatal környezetvédelmi hatóságával. A parkban levő fák megjelölése, bepontozása nem jelenti azok kivágását. Erre a tervezés előkészítéséhez szükséges egyik munkafázisként, fafelmérés, fakataszter készítése céljából került sor a NIF részéről. A parkban azokat a fákat mérték fel, amelyek esetlegesen a kivitelezéshez szükséges felvonulási területen helyezkedhetnek el.
- Az önkormányzat szükségesnek tartja a vasúti beruházással együtt a Hamzsabégi út menti park teljes felújítását! Ez a kérésünkre szintén bekerült a NIF-beruházás előkészítő folyamatába. Ennek megfelelően a park és az abban foglalt sétányok, a kerékpárút, a játszótér, a kutyafuttató, az utcabútorok és egyéb létesítmények felújításának tervét a kerületi önkormányzat közreműködésével készítteti el a NIF. Ezt az önkormányzat határozottan közösségi tervezésként szeretné a lakók elé tárni.
- Újbuda vezetése kérvényezi a Fővárostól, hogy az országos és fővárosi szabályozásban tegyék lehetővé ennek a területnek a zöldterületté minősítését. A Hamzsabégi út menti sávot az országos szabályozási tervekben ugyanis az 1970-es évektől kezdődően közlekedési területként tartják nyilván, az M1-M7-es autópályaforgalom Pestre való átvezetésének részeként. Itt gondolták korábban összekötni Kelenföldtől a Rákóczi hídig a főközlekedési utakat. Mivel időközben az útépítésre fenntartott területen jelentős növényállomány alakult ki, amit a környékbeliek napi szinten parkként használnak, ezért ragaszkodunk az ún. közlekedési terület zöldterületté minősítéséhez.
(Újbuda Önkormányzata)