A páros oldalon 95 méteren új kiemelt szegély épült, itt megmaradt a párhuzamos parkolás. A páratlan oldalon ugyanolyan hosszú döntött szegélyt építettek ki, elősegítve a padkán 200 négyzetméteren kialakított gyephézagos parkoló használatát. Az útpálya új betonalapot és aszfaltburkolatot kapott 552 négyzetméteren. A járda felújítása során ugyancsak elbontották a régi szerkezetet. Új kerti szegélyt létesítettek több mint 75 méteren, illetve új betonalap és öntött aszfaltburkolat készült 153 négyzetméternyi felületen.
A kerület közúti úthálózata összesen több mint 200 kilométer burkolt utat foglal magában. Tekintettel arra is, hogy Újbuda közlekedési szempontból a főváros egyik legjobban leterhelt része, ezeket folyamatosan karban kell tartani. A kátyúzással gazdaságosan már nem javítható útpályák új aszfaltszőnyeget kapnak, így azok teherbírása és a felületek élettartama is megnő. Ebben az évben tizenegy újbudai közterület egyes részein zajlottak vagy zajlanak ilyen munkálatok.
Madárhegy és Hosszúrét városrészekben az önkormányzat egymilliárd forintos állami támogatás és jelentős saját forrás bevonásával nagyszabású fejlesztésbe kezdett. A közúti úthálózat számottevő hányadát szilárd burkolattal látják el, ehhez kapcsolódóan kiépítik a közvilágítást, valamint megoldják a csapadékvíz elvezetését is. A beruházás során több mint négy kilométernyi útpályán javulnak jelentős mértékben a közlekedés feltételei.
(Újbuda)