Múlt pénteken kiadta az utasforgalmi próbaüzemre szóló engedélyt a Nemzeti Közlekedési Hatóság, miután az 1-es villamosvonal-fejlesztés befejezésének utolsó lépéseként február 14-15-én elvégezték a Rákóczi híd, a Nádorkerti úti híd és a Budafoki úti híd statikus és dinamikus próbaterhelését.
A híd előző próbaterhelése 1996-ban volt, tavaly decemberben azonban a NKH az építési engedélyben foglalt részletes előírásokon túlmenően újabb ellenőrző vizsgálatot írt elő. Ennek eleget téve, már járhatnak a villamosok a hídon és az új szakaszon, de egyelőre teszt üzemben. - A Rákóczi híd úgy épült meg, hogy tizenöt tonnás tengelyterhelésű villamosok is biztonsággal tudjanak rajta közlekedni – egyezően a szabványokkal, ezt igazolja a híd törzskönyve is. Az átkelőn évenként hídvizsgálatot és tíz évenként fő vizsgálatot végeznek, az utolsó 2018-ig érvényes – írta korábbi közleményében a BKK.
Az 1-es villamos vonalának fejlesztésével 2015 elejére megújult a teljes infrastruktúra, csökkent a környezetterhelés és nőtt az utazási sebesség. A villamosvonal déli szakaszán megépült 3,2 kilométer hosszúságú új pálya a Rákóczi híd–Szerémi út–Hengermalom út útvonalon éri el az ideiglenes végállomást.
Újbuda
