A BKK nem tud olyan helyzetről és kockázatról, amely meghiúsítaná a villamosközlekedést – reagált így a társaság a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) azon állítására, amely szerint az 1-es villamos felújításának költségvetéséből nem futotta annak tisztázására, hogy a húsz évvel ezelőtt átadott Rákóczi híd elbírja-e hosszútávon a villamosközlekedés okozta terhelést. Azaz hogy az eredetileg nyolc tonna tengelyterhelésre és 50 kilométeres óránkénti sebességgel haladó villamosokra tervezett híd, hogyan viselkedik 10-11 tonna tengelyterhelésű, 60-70 kilométeres óránkénti sebességgel haladó villamosok esetén.
A BKK eredetileg januárra ígérte az új villamos szakasz átadását, a késlekedést pedig azzal indokolta, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) kiegészítő hídvizsgálatokat kért. Tájékoztatásuk szerint a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) még tavaly december 8-ai végzésében kért kiegészítéseket, pontosításokat. - December elején, amikor az 1-es villamos január végi indulását jeleztük, még nem tudhattunk a hatóság egy héttel később küldött végzéséről – áll a közleményben. Hozzáteszik: a BKK a hatóság követelményeinek a megbízott mérnök és kivitelező révén minden tekintetben eleget tesz. A következő hetek részletes feladataira ütemterv készül beleértve a kiegészítő vizsgálatokat, a számításokat, a próbaterhelés előkészületeit. Ezek közül a vizsgálatok és a számítások már tartanak, a próbaterheléseket pedig várhatóan február egyik hétvégéjén végzik a Rákóczi híd teljes lezárásával. A hídvizsgálat és az eredmények értékelése a villamospálya kialakításának befejezése után, február-márciusban lehetséges.
Újbuda
